整体销售增长显著

2017年，我国制造机动工业车辆的企业的叉车总销量是496,738台。这个数字比去年同期的370,067台增加了34.23%。看过去十年，从2007年销量首次突破15万台开始，平均每年增长12.7%，这个增长速度在工程机械行业是领先的，在其他行业也很少见。

分析原因，可能是因为我国工业持续发展，企业对物料搬运设备的需求持续上升。众多工厂和物流企业规模扩大，叉车等设备的市场需求明显增加，这又促使了销售量的快速提升。

内燃叉车表现良好

2017年，内燃平衡重式叉车（Ⅳ + Ⅴ）的销量为293,087台，较上年增长了28.24%，销量从228,542台上升至293,087台。这一销量在五类叉车总销量中占比高达59%。由此可见，内燃叉车在市场上仍占有重要份额。

在需求动力强、工作环境复杂的场景中，内燃叉车凭借其强大的动力和出色的适应性，依旧受到众多用户的青睐。以港口和矿山为例，这类叉车仍然是运输物资的主力。

企业排名集中度高

2017年，我国工业车辆领域，前十家企业所售产品占全国总销量的比例超过七成，前二十家企业占比超过九成，而前四十家企业占比更是高达九成六。这表明，行业竞争相对集中，市场的主要份额被排名靠前的大企业所掌控。

排名靠后的企业年度收入需超过4200万元人民币，但像三一、卡尔玛这样的港口机械制造企业并未列入排名。这种情况反映出，在激烈的市场竞争中，领先企业拥有较强的竞争力，资源和市场份额正逐步向这些头部企业集中。

外资企业出口亮眼

外国公司在中国增加了生产量，目的是为了出口，这一举措让它们的排名有所提升。特别是三菱，在2017年超过了丰田，成为了国内叉车出口领域外资企业的领头羊，其销量已经超过了12000台。

外资企业借助我国产业和市场优势，出口规模得到了提升。凭借先进技术和丰富的管理经验，它们的产品在国际市场上获得了竞争优势，出口业务的增长也推动了其在市场份额上的持续增长。

龙头企业成绩突出

2017年，销量领先的两位制造商增速显著。安徽合力股份公司尽管2017年全年财报尚未发布，但前三季度的数字表明，其营收已达到62.79亿人民币，同比增长38.70%。诺力公司在2017年11月改名为诺力智能装备股份公司，而这次排名并未将中鼎集成的销售额包含在内，诺力的增长主要源于其轻型和小型车辆。

这些行业内的领头企业凭借其技术上的优势、品牌的吸引力以及广泛的销售渠道，在行业快速发展的过程中，取得了显著的成就，不断助力行业向前迈进。

新能源叉车潜力渐显

2017年，我国电动叉车在市场中的占比最高，高达41%。这一增长得益于市场需求扩大、国家节能减排政策的推动，以及电动叉车产业链的逐步成熟。那一年，锂电池叉车的销量为8681台，占总销量的1.75%，虽然比例不大，但整个行业对新能源叉车的兴趣和热情不断上升。

在新的国家环保政策引领下，各企业纷纷加大了对环保型叉车的研发和生产力度。他们还致力于新能源技术的突破。与此同时，外资企业的进入为叉车市场带来了新的生机。从物流和仓储领域的投资数据来看，电动叉车的销售量仍有上升空间。

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