里程积分难言“货币化”

亚洲万里通首席执行官黄思远指出，里程积分若成为虚拟货币，交易能力和流动性会是最大缺陷。里程积分若能交易，会引发哲学问题。亚洲万里通还会陷入成为金融机构的危险。而目前亚洲万里通定位是生活方式和兑换奖励计划，并非以货币价值为主导。

定位与实际的差距

亚洲万里通把自己定位在生活方式以及兑换奖励方面，然而在实际情况中，一些问题出现了。比如，人们常常将奖励计划和价签联系在一起，而不是专注于体验。它的品牌名“万里”与航空旅行有关联，这容易引起困惑，并且给人一种冷淡的感觉。积分兑换体系会让人无奈，航空公司开放座位库存不受它控制，这进而影响了积分兑换体验。

积分到期与贬值

许多人觉得，亚洲万里通在积分快到期时，故意不告知，想借此获利。而且，“赚积分、用积分”本是激励用户的，可要是兑换奖励的内容未经通知就改变，那客户积攒的积分很容易快速贬值，这让用户对积分的价值感产生了质疑。

对比国内航司计划

中国国内航空公司只提供和旅行有关的兑换选项，亚洲万里通在覆盖面方面比国内航空公司更广，不过这也导致了管理和体验上存在差异，国内航班的忠诚度计划比较简单直接，亚洲万里通要在多样的内容和用户体验上找到更好的平衡。

用户体验与激励

用设计思维去提升用户体验，这是个挺好的策略 。对于一些品牌创建积分项目 ，黄思远给出了建议 ，要去思考激励用户赚取积分的原因 。就像超市积分兑换饼干这种情形 ，实际上直接采用优惠券折扣更好 。好的忠诚度计划 ，应该有用户想要的东西 ，而且还要具有实效性 。

以客户为中心理念

黄思远强调，CRM应该以客户为中心，而非以股东为中心，在公司规划中要整体创造价值，以苹果为例，它在用户体验方面表现出色，亚洲万里通要在用户奖励方面做得优秀，这样才能真正获得客户的信任和持久支持。

你觉得亚洲万里通该如何更妥善地平衡积分兑换的多样特性，又该如何更妥善地平衡积分兑换的稳定特性，欢迎点赞，欢迎分享，欢迎留言参与讨论。